飛行最美--輕航機世界

風對輕航機的影響~~

相信許多玩家都有很多對於"風"的經驗,尤其輕航機輕飄飄,飛起來像

隻鳥一樣輕鬆自在,風是如何造成的呢?空氣的流動,總是會自行尋找

低壓的地區移動,以地球來說,在北半球的高壓空氣會往低壓地區移動

,造成一個順時針偏轉的現象,請參考圖一

　

高壓氣候通常都是一個乾燥穩定的氣流,也是好天氣的象徵,相反的

氣流流進低壓區域會取代上升的空氣,這時候的天氣就會不穩定,通

常會伴隨雲系增厚及雨降水的情形發生,更細部的說明,輕航機大部

分飛行的高度都很低,最容易受影響的就是"對流型氣候",因為地表

經過太陽輻射的照射,會釋放不同的地表輻射熱量例如沙地,岩石,荒

地會釋放出大量的熱量,樹林土壤等因為植匹區會吸收熱量同時也

保留熱能,這些區域會造就出不同的對流氣流的大小,換句話說,在低

高度飛行時,經過的區域是沙地,岩石,荒地會產生大量的上升氣流,

而經過樹林區域上空會有下降氣流的現象發生,請參考圖片二

　

　

此外在白天陸地受熱的程度比水域來的大,所以在陸地上的空氣變

得更熱密度更低,進而因空氣對流效應會往海域方向流動稱為海風

(sea breeze),相反的到了晚上,陸地上冷卻的速度比海域來的快,水面

上溫暖的空氣迅速的被陸地上冷空氣所取代,造成陸風(land breeze),

所以整體來說對流氣流可說是發生在各種不同的受熱地區.

參考圖片三

　

　

接近地面的對流氣流會造成飛行員對操控飛機的能力,以南星機場為例

(參考衛星空照圖)~舉例來說在最後進場階段時,..南星機場的南端為隘寮

溪,當溪水充分時,由南向北五邊進場時會產生一個趨近下沉效應,而相反

的從北向南進場,因為經過的區域為植匹樹叢,這地區會產生上升氣流而

造成飛機有漂浮效應,這時進場  的著陸區判斷就要更加謹慎~~圖片四

　

　

此外地面障礙物也會影響風的效應,大家有沒有發現在機棚上端的風

飄袋總是與跑道邊的風飄袋風向不太一樣,地面上障礙物對風的流向

,可能是一個看不見的危險,地面的建築物會分散風的流向,產生快速改

變風向和速度的陣風,拿下面兩張圖片來做比較

　

　

　

　

正側風起飛降落時,就好像是旁邊有座小山的效應是相同

的,當風向是由西向東,也就是說機棚的跑道這端,會產生向

下的湍流(drop in)導致起飛或落地的危險因素產生,當風速

增強時有可能會演變成低空風切效應,這是系指在非常小的

區域內產生風速和風向非常劇烈的變化,低空風切會使飛機

受到突然上升氣流或下降氣流的影響,而讓飛機產生預期外

的突然變化,風速和風向的快速變化破壞的飛行的正常高度

和性能,對於輕航機來說很容易造成無法操作的嚴重問題

產生

 

下面這段影片

就是大型客機遇到低空風切的記錄片與失事後利用模擬軟

體重建還原的影片,在任何情況下飛行員都必須掌握天氣的

脈動,以隨時面對突然的飛行變化做出立即反應~~