飛行最美--輕航機世界

回憶起來飛輕航機也超過15年了,雖然大部分都是屬於目視飛行Visual flight rules(VRF)的狀態居多,按規定下也只能實施VFR,但是回憶起這些年來,也曾經在半途中遇到天氣突變,能見度降至1浬以下,更曾經遇過整片雲層覆蓋找不到雲洞穿降的窘境,很感謝國家栽培我,讓我能夠學以致用,安全的落地,接下來我就以最簡單的說明方式來分享一些經驗.

首先我們先來談談儀器飛行的重要性,現在的飛機可說是速度越來越快,性能也越來越好,大部分學輕航機的飛友都能夠熟能駕馭自己的飛機,正所謂天氣不好絕對不飛,這是建立在目視飛行條件之下所產生的原則,但是因為我們的環境並非像制式機場般有眾多的服務,包含雷達終端導引,即時天氣資訊等等,完全只能靠自己提高警覺小心的飛行,有時從A機場起飛至B機場,通常只是很簡單的撥個電話問問當地的天氣而已,途中的氣候與雲層的高低密度是完全無法掌握,那麼您還是很肯定的保證這趟飛行絕對是VFR的條件嗎?

自己親身遇過非常多次像這種AB機場天氣超好,但是飛途中起大霧,雲幕降低變厚,等等因素發生,大家都非常習慣看到地面在飛行,也幾乎是90%都能夠看到地面才會飛行,所以技術跟經驗告訴了你,飛行其實一點都不困難,因為你已經習慣目視飛行了,可是有無想過有一天你突然看不到了地面?你該怎麼辦?該怎麼飛呢?過去就有這樣的經驗,往前飛看地面似乎能見度不好,越飛越不好,當你想回頭的時候,才發現後面連地面都看不到了,沒有地面的參考?就等於是失去了平衡感的瞎子一樣,此時就非常容易造成空間迷向,因為你已經習慣目視飛行,不用10秒鐘,你的身體感官就會開始騙過你的眼睛,告訴你現在的飛行姿態,而往往人在看不見的情況之下,想法會很容易相信自己的感官,明明飛機是在轉彎,自己卻認為是在平飛,此時危險就離你越來越近了。

轉換(相信儀表)，對,就是這個,當你遇到天氣突變看不到地面,就該馬上轉換成(IFR)Instrument flight rules, 儀器飛行，(相信儀表)千萬不要相信你的感覺,那只會加深你會有錯誤的操縱,請相信你的儀表,轉換的過程時間很短,你一定要告訴自己,迅速的轉換成儀表,不要再相信自己的感覺,你越晚相信你的儀表,你就會被你的感覺蒙騙越深,直到你錯亂為止,已經有很多案例發生過,歷史會還原告訴你一切的事實.

當你轉換成儀器飛行,你就必須開始信任儀表上的任何資訊,我們通常都會用自己的視覺去去熟悉適應環境,儀器飛行也是一樣,那麼我們該怎麼來進行儀器飛行的訓練呢?You will learn various scan patterns that gather the most relevant date for your particular flight maneuver.簡單的說就是學習在你現有的儀器中取得大量的資訊,藉由這些資訊去操縱你的飛機.在學習儀器飛行之前你必須要先了解三項重點,簡單的說就是你必須要先學習這三個必備的技能

1:Instrument cross-check  儀器交互檢查 (短時間快速掃描所有儀表)。

2:Instrument interpretation 儀器的詮釋 (不只是看懂,還要了解他的作用原理,還有與其它儀器的相互作用關係)。

3:airplane control   不是簡單的操控飛機,是要做到把飛機飛到指定的path上。

今天先暫時聊到這裡,下一章節會正式帶入主題,與大家分享儀飛的操作方式。